القالب النفقي

لغرض تبطين القنوات، والعبّارات (الكولفرات)، والأنفاق التحويلية، والآبار (الشفتات)، يتم استخدام **القوالب النفقية**. وتنقسم القوالب النفقية من حيث آلية الفتح والإغلاق إلى مجموعتين:

1- القوالب الهيدروليكية
2- القوالب الميكانيكية

في القوالب الهيدروليكية يتم فتح وإغلاق قطاعات القالب باستخدام **الجاكات الهيدروليكية**، أما في القوالب الميكانيكية فيتم ذلك باستخدام **الجاكات اليدوية أو الزيتية**. وعادةً ما يُستخدم النظام الهيدروليكي في المقاطع الكبيرة، وذلك بسبب الوزن الكبير لقطاعات القالب. كما أن استخدام النظام الهيدروليكي في القوالب صغيرة الحجم يكون صعباً من الناحية الفنية، إضافةً إلى أنه يُحدث قيوداً ومساحات محدودة داخل القالب النفقي.

يكون تبطين القناة عادةً على **مرحلتين**؛ حيث يتم أولاً تبطين الأرضية باستخدام قالب أو قالب إرشادي (شابلون) للأرضية، ثم يتم بعد ذلك تبطين السقف والجدران.